Grupka zeglarzy poszukuje chetnych na rejs:

Zostalo 6 wolnych miejsc!!!
Wiecej o rejsie:
Płyniemy w 7 jachtów
Jachty:Bavaria 44, 46
Cena 1 miejsca 1280zł.
Uwaga!!!
Zapewniamy kompleksową obsługę, nie musisz być żeglarzem, żeby płynąć.
Trasa:
Rogoznica, Hvar, Korcula, Dubrownik, Bisevo, Vis, Trogir, Rogoznica
Trasa rejsu może ulec zmianie.
Wyposażenie jachtu: minimum 2 łazienki, 3 prysznice, lodówka, piekarnik, 4-5
kabin i wiele innych..
Autokar jedzie na trasie Lublin, Kraków, Cieszyn
Cena zawiera:
. Transport autokarem w obie strony
. Opłatę za miejsce na jachcie
. Pakiet ubezpieczeniowy
. Opłaty portowe
. Paliwo do jachtu
. Wyżywienie na jachcie
. Profesjonalna opieka kapitana
. Nauka nurkowania - snorkeling
Cena nie zawiera:
. Kaucja za jacht, zwracana po ukończeniu rejsu po 120 euro/os.
. Wyżywienia na czas podróży autokarem
. Kieszonkowego
. Opłat nie wynikających z programu rejsu: bungee jumping, jazda na
skuterach,
pobyt w parku narodowym Krka i Pitwickie Jeziora
Uwaga!!
Cena czarteru tj. wynajęcia jachtu w tym reminie to 2000 euro, jacht 9 os,
cena na 1os to ok 1050zł (kapitan nie płaci), plus ubezpieczenie, dojazd,
jedzenie,opłaty portowe,paliwo do jachtu,opłata za sprzatanie końcowe.Cena
ok. 1600zł. U nas 1280zł!!

Z zeglarskim pozdrowieniem

Wojtek

woj@funsail.pl

"Krzysztof Wieczór" <wiecz@bez.pocztywrote in message

:     No to jest zniewaga - żaden szanujący się MK nie pojedzie PKS !

Hm,  nawt wybujala milosc do kolei nie zmusi mnie do jazdy na trasie
Kraków - Cieszyn koleja (4 przesiadki i 6 godzin).
Pojade PKSem z ciezkim sercem (3 godziny)

Lesio5 napisał(a) w wiadomości: <9jj5rn$hb@galaxy.uci.agh.edu.pl...

Hm,  nawt wybujala milosc do kolei nie zmusi mnie do jazdy na trasie
Kraków - Cieszyn koleja (4 przesiadki i 6 godzin).
Pojade PKSem z ciezkim sercem (3 godziny)


Zaraz, zaraz - to może nie jesteś MK ?
Z niesprawdzonych plotek wynika, że są tu tacy, którzy podejrzewają Cię o
chęć zawładnięcia pmk, a jak wynika z Twej wypowiedzi przekabacenia MK na
MKS ( Miłośnicy Komunikacji Samochodowej).
Na Twoim miejscu nie mogąc pojechać koleją w ogóle bym nie pojechał.

KW

d)uruchomić REGIO=plus Cieszyn-Kraków przez Bielsko, Wadowice. To co się
wyrabia w PKSach między tymi miastami to masakra. Czasami PKS w Cieszynie
puszcza dwautobusy jednocześnie, a i tak ludzie stoją.


 Z Cieszyna jechałby koło 6-rano i wyrobiłby się

na 9.30 w Krakowie, czyli byłby konkurencyjny z pospiesznym PKS-em. Wracałby
zaś z Krakowa koło 17-18 ( w Cieszynie na 21)


Zgadza się- PKS i tak nie wyrabia się w planowe 3 godziny do Cieszyna, więc
taki pociąg przez Kalwarię i B-B byłby konkurencyjny. Nawet jakby dłużej miał
jechać to i tak warto uciec od ścisku w PKSie. Czemu nikt w PKP na to nie
wpadnie??
Teraz z Krakowa można się jako tako dostać do Zebrzydowic. Po 31.03 to pewnie
się zmieni- na gorsze...

--


 Odcinek Skoczów-Cieszyn jest już zbudowany i PKS-y rzeczywiście jeżdżą po
staremu. Nawet pospieszne. Jest po prostu bliżej starą drogą do dworca PKS w
Skoczowie.Ekspresówka do BB będzie jednak dla pospiesznych PKSów (typu Cieszyn-
Kraków, Cieszyn-Krosno czy Cieszyn-Łańcut) wygodniejsza. Pozdrawiam.
G.W.

d)uruchomić REGIO=plus Cieszyn-Kraków przez Bielsko, Wadowice. To co się
wyrabia w PKSach między tymi miastami to masakra. Czasami PKS w Cieszynie
puszcza dwautobusy jednocześnie, a i tak ludzie stoją. Mógłby zatrzymyać
się w
Goleszowie, Skoczowie, Jasienicy (dalej w BB Gł. Kozach, Kętach,
Andrychowie,
Wadowicach, Kalwarii, ewent. Leńczach, Radziszowie, Skawinie, Łagiewnikach
i
Płaszowie). Ewentualnie możnaby go puścić jedynie  weekendy i poniedziałki(
do
Krakowa) i piątki (z Krakowa). Z Cieszyna jechałby koło 6-rano i wyrobiłby
się
na 9.30 w Krakowie, czyli byłby konkurencyjny z pospiesznym PKS-em.
Wracałby
zaś z Krakowa koło 17-18 ( w Cieszynie na 21). Proponuję dla niego także
nazwę: Jozef Londzin to nasz regionalny patriota.


Ja wniskowałem (gdy była akcja budowania rozkładu na PKP)trasę przez
Goleszów, Zabrzeg, Czechowice, Trzebinię, do Mnicha zatrzymywałby się na
wszystkich przystankach. Wyjazd o 7 z Cieszyna i jest zaraz po 10 w Kraku.
Nie ma wtedy żadnego PKSa, czas przejazdu konkurencyjny, cena i komfort
tez:))) A z Kraka Koło 18:))

A musisz koniecznie tym EC od samego Krakowa? Jeśli do granicy dojechałbys
czym innym, a dopiero w Czechach np. EC108 lub cokolwiek innego (na brak
pociągów z Bohumina do Pragi nie można narzekać) to mógłbyś sporo
zaoszczędzić.


Dokladnie. Mozna dojechac z Krakowa do Cieszyna busem, potem piechotka
przez granice ( ok.20 minut) i dalej pociagiem

rozklad busow Krakow - Cieszyn 6.15 7.00 7.40 9.45 11.35 13.35 15.10 -
czas jazdy 3 godziny
rozklad pociagow Cesky Tesin - Praha 11.12 15.07 19.07 - czas jazdy 5
godzin

pozdrawiam aron

Slawomir [lider] Rygiel

Grzesiek W. napisał(a):
.a ja ciągle

marze o regioplus ( czy jak to się inaczej nazywa) Cieszyn-Kraków przez
Bielsko.
G.W.


No właśnie, ja też. Taki pociąg (może łączący sie w BB z
podobnym pociągiem z Żywca do Krakowa), przy odpowiednim
rozreklamowaniu mógłby odebrać trochę pasażerów pekaesom, dla
których te relacje to tradycyjna zyła złota.
Gdyby tylko udało się uzyskać czas przejazdu BB-Kraków w okolicach
dwóch godzin i puscic przyzwoite kible.

Dlaczego nie można wykupić w CD kursów 810-tek z Cieszyna? To znacznie
lepszy tabor niż EN57 na tę linię.


Tym bardziej, że (o ile dziennikarz nie przekręcił) za kursy do Lubawki
chcą dopłaty 2 zł/km.
Natomiast jeszcze lepszym taborem na tą linię byłyby EN81. Szkoda,
że śląskie nie zakupiło paru takich pojazdów, wtedy możnaby zrobić
przyzwoitą ofertę na tej linii oraz na liniach BB - KZL (Kraków),
Cieszyn - Zebrzydowice, Żywiec - Jeleśnia, może też Cz. Dz. - Bohumin.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

: Witam :))
:
: Podczas dlugiego majowego weekendu wybieram sie do Pragi. Interesuje mnie
: jak tam najszybciej i najtaniej dojechac pociagiem z Krakowa lub z
Bielska.
: Czy wybrac przejscie Zebrzydowice- Petrovice czy tez przejsc piechota z
: Cieszyna do Czeskiego Cieszyna i stamtad rozpoczac podroz. Chialbym byc w
: Pradze o swicie gdzies miedzy godzina 5 a 9.  Jesli przy okazji ktos znal
by
: namiary na jakis tani hotel w Pradze bylbym wdzieczny.

PKSem
Kraków - Cieszyn bodajze 19:20 - 22:20 19 zl
na piechte przez granice

koleja
Cesky Tesin - Praha 23:20 - 5 :11  ca 240 Kc
Jeszcze mozna kuszetke za 80 KC dokupic u czeskiego Warsowca (albo nieco
drozsza u Slowaka - bo to jest pospiech miedzynarodowy Kosice - Cheb)

Czy w poniższym połączeniu Kraków-Cieszyn:
http://rozklad.pkp.pl/bin/query.exe/pn?


ld=pkp&seqnr=5&ident=ad.01247639.1123003

494&guiVCtrl_connection_detailsOut_setStatus_C4-1_allHalts=yes&OK#cis_C4-1
poszczególne pociągi są ze sobą skomunikowane, a jeśli nie to czy jest
szansa na wyrobienie się z przesiadkami?


Hmmm...:

"Szanowna Klientko, Szanowny Kliencie,
niestety wyniki wyszukiwania nie zostały w międzyczasie zapamiętane. Dlatego
też prosimy o wystartowanie nowego zapytania tutaj klikając.
Dziękujemy
Kod: F1"
;)
MK

Użytkownik Radek W <ra@kolej.ip.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:01bf78c2$da0c7020$0100a8c0@ppp...

| Bo w osobowym od 1 lutego padlo piec par osobowych na odcinku
| Cieszyn-Zebrzydowice. Czesc ich pamieci...

 Niestety prawda to smutna. Ale z tego co wiem to Wasz


Ja niestety jestem lajkonik, a cieszyniak tylko weekendowy z potrzeby serca

starosta Cieszynski

powiedzial ze on koleji nie chce i woli zeby na tej trasie PKS jezdzil .
Ciekawe czy tak samo zrobi w przypadku Goleszow Cieszyn ....


Na trasie Goleszów - Cieszyn autobus PKS jedzie co pól godziny (trasa
Wisla - Cieszyn) wiec to nie tragedia. W dodatku przez centrum a nie 1,5
kilometra od centrum Goleszowa (bo tam jest stacja).
Na trasie Zebrzydowice-Cieszyn kursuje natomiast  az 1 autobus dziennie, tak
ze nie wiem czym sie zastapi te pociagi... Autobusy miejskie z Cieszyna
docieraja tylko do Kaczyc a to jednak jeszcze 5 kilosów do Zebrzydowic.
Skasowanie tych pociagów utrudnia i tak juz trudne skomunikowania PKP
Cieszyna z reszta swiata. JA niestety musze na trasie Kraków-Cieszyn
korzystac z PKSu bo nie mam sensownego polaczenia (poza 6:38 rano w
weekendy)

Ja niestety jestem lajkonik, a cieszyniak tylko weekendowy z potrzeby


serca

 Hyhy zawsze to powod ;-)))

Na trasie Zebrzydowice-Cieszyn kursuje natomiast  az 1 autobus dziennie,
tak
ze nie wiem czym sie zastapi te pociagi...


Starosta powiedzial ze uruchomi tansze i lepsze autobusy .Faktycznie sa za
te pociagi.

Skasowanie tych pociagów utrudnia i tak juz trudne skomunikowania PKP
Cieszyna z reszta swiata. JA niestety musze na trasie Kraków-Cieszyn
korzystac z PKSu bo nie mam sensownego polaczenia (poza 6:38 rano w
weekendy)


A byl kiedys o 17 zdaje Cieszyn Krakow . Ale jak zrobili 30 na odcinku
Cieszyn
Goleszow musieli go skrocic do Czechowic

Radek

Użytkownik Zulus <m.zaz@rmf.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:8pirvk$9u@skipper.rmf.pl...

Wiem, że podobnych postów jest dużo, ale odważę się mimo wszystko zapytać
jak w temacie. Podróż planuję na weekend - cztery osoby, w tym dwoje
znajomych Francuzów.

Help, pls, bo nie mam doświadczenia w podróżowaniu koleją za granicą. A
pamiętam, że kiedyś zapytałem w informacji o ceny do Nimiec i dostałem
jakieś abstrakcyjne liczby z sufitu, z dziesięć razy większe od
rzeczywistych :(


Polecam polaczenie kombinowane

Kraków - Cieszyn PKS   a 19 zl  - 3 godziny - prawie co godzine jedzie
przejc ok 1 km przez granice do dworca w czeskim cieszynie

stamtad pociag CD do Prahy hl. n.  kosztuje bodajze 220 koron - czyli 26 zl

nowe kursy busow z Lublina do Katowic, Lodzi i Kielc, nowe kursy busow
Katowice - Zakopane, Katowice - Cieszyn, Krakow - Szczawnica , Pinczow
- Warszawa, Busko - Katowice ( to tylko przyklady uruchomionych kursow
z ostatniego miesiaca) a wroclawski idiota ekonomiczny pies
volksdeutscha Dutkauera bredzi ze interes busiarski sie konczy
buahahahahahaha

wroclawskie psy Putina juz od 10 lat bredza ze za chwile juz koniec,
koniec znienawidzonych busiarzy. Jak Polska wchodzila do UE to tez
bredniopisy pkpowskie glosily ze teraz to juz naprawde koniec
busiarzy

teraz jest najwiecej busow w historii Polski smierdzielu von breslau i
coraz to powstaja nowe linie idioto

buhahahahahahahahaa

aron

interes busiarski sie konczy buahhaaahahaha ales teraz przywalil
smieciu psie Putina i nastepco kapitana Piotrowskiego

nowe kursy busow z Lublina do Katowic, Lodzi i Kielc, nowe kursy busow
Katowice - Zakopane, Katowice - Cieszyn, Krakow - Szczawnica , Pinczow
- Warszawa, Busko - Katowice ( to tylko przyklady uruchomionych kursow
z ostatniego miesiaca) a wroclawski idiota ekonomiczny pies
volksdeutscha Dutkauera bredzi ze interes busiarski sie konczy
buahahahahahaha

wroclawskie psy Putina juz od 10 lat bredza ze za chwile juz koniec,
koniec znienawidzonych busiarzy. Jak Polska wchodzila do UE to tez
bredniopisy pkpowskie glosily ze teraz to juz naprawde koniec
busiarzy

teraz jest najwiecej busow w historii Polski smierdzielu von breslau i
coraz to powstaja nowe linie idioto

buhahahahahahahahaa


czyli jednak mam rację, świadczy o tym twój poziom frustracji i bezsilności.
Pamiętaj jednak, że zawsze brakuje ludzi do takich prac jak sprzątanie ulic
czy też na magazynie w Tesco, tam będziesz miał nawet lepszą pracę, ponieważ
zapłacą za ciebie ZUS i starczy ci chociaż na jedzenie.

Czas jazdy na odc, BB-Cieszyn powinien wynosić 1.10 min żeby mógł się opłacić
i by konkurować z dasem i pksami. Jest to realne, tak jeszcze było 10 lat
temu. Jakie to były piękne czasy. Z BB: Wieczorny do Wisły Uzdrowisko, Ustroń
o 13.54, składy wagonowe, Wisła Głębce-z wagonami do Gdyni. Masz rację,
mogłoby być chociaż tak jak na linii do Kalwarii. Gdyby udało się wyremontować
(w co osobiście nie wierzę, niestety) to proponowałbym regio-plus Cieszyn-
Kraków przez Bielsko. Teraz do PKSów na w/w linii ciężko się dopchać. Taki
regio gdyby zajechał z Cna do BB za godzinę (z postojem w Golessowie,
Skoczowie, ewent. Pogórzu, Jasienicy i Wapienicy) do Krakowa jechałby 3,5 g.
czyli niewiele byłby gorszy od PKSu. Mógłby kursować w poniedziałki, piątki i
soboty, kiedy jeżdżą studenci. Pozdrawiam. G.W.

Użytkownik "Przemek Vonau" <przemekvonauciachni@poczta.onet.pl napisał w
wiadomości

Jedyne
stacjonarne są na światłach (chyba tylko dwóch) w okolicach Radomska,


Trzech - przy "górze" Bełchatowa, przy dwóch stacjach benzynowych
(jedna z "daszkami") i jeszcze następne skrzyżowanie.

A dalej za Częstochową prz salonie Opla, ale skierowany
na jadących do Warszawy, a następny (na "od Warszawy)
po minięciu odbicia na Bielsko / Cieszyn / Kraków,
bodajże przy skrzyżowaniu ze znakiem na Pyrzowice.

Czyli razem 5.

Za Siewierzą


- rzem ;-)

Pzdr
JKK

Użytkownik "Przemek Vonau" <przemekvonauciachni@poczta.onet.pl napisał
w
wiadomości

Jedyne
stacjonarne są na światłach (chyba tylko dwóch) w okolicach Radomska,

Trzech - przy "górze" Bełchatowa, przy dwóch stacjach benzynowych
(jedna z "daszkami") i jeszcze następne skrzyżowanie.

A dalej za Częstochową prz salonie Opla, ale skierowany
na jadących do Warszawy,


W czwartek go NIE było. Stałem na tych światłach (obok SKOTa) i się
rozglądałem.

a następny (na "od Warszawy)
po minięciu odbicia na Bielsko / Cieszyn / Kraków,
bodajże przy skrzyżowaniu ze znakiem na Pyrzowice.

Czyli razem 5.

Za Siewierzą
- rzem ;-)


A to mi się zawsze kręci ;-)

Przemek Vonau napisał:
| Ja mam takie dwa dosyć stałe punkty - centrum Częstochowy i centrum
Katowic.
| Zakładając mniejszą lub większą bryndzę w Siewierzu - a prawie zawsze
jakaś
| jest
Przedwczoraj wracałem z Krakowa - nie było ;)


Tak, chyba od poniedziałku czy zeszłego piątku trasa northbound jest
wybetonowana i przejezdna. Na southbound jest jeszcze małe zwężenie ale
największy dramat już minął. A pętelkę do zjazdu na Cieszyn/Kraków za
Siewierzą teraz robi się w odwrotnym kierunku wskazówek zegara niż kiedyś.

Użytkownik Michal Zurawski <michal_zuraw@astercity.netw wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:386a9@news.astercity.net...

Empuria-Brava (ESP) - Paris (FR) - 11 godzin - samochod Ford Galaxy - pr.
max. - 185km/h (bez autostrady)


Domyslam sie ze N7 i N9
Proponuje przejechac ta trase autostrada bedzie o wiele szybciej i
bezpieczniej.
Przy okazji zapytam co Kolega mysli o stosowanym powszechnie w Hiszpani
weryfikowaniu predkosci do 50 w terenie zabudowanym, np. w Figuares.
Albo o trasie Empuria-Brava  - Andora  (pirenejka) - (smiac mi sie chce jak
przypome sobie przerazenie pasazerow na tych zakretach)

Trase do Ravenny (Wlochy) od siedmiu lat robie raz w roku stad dobrze mi
znana droga. Podalem najszybszy czas przejazdu, choc zdarzylo mi sie
wzeszlym roku jechac tam Clio II z Wawki przez Lodz, Rzeszow, Krakow,
Cieszyn dalej juz do Ravenny i zajelo mi to 31 godzin:-))))))


Raz tez mi sie zdazylo jechac z Poznania do Rimini dobre 25 godzin

Pozdrawiam

anvers1 wrote:
| Jadac katowicka wpadam oczywiscie do centrum Katowic, a jak bez
| przeszkod dojechac do Chorzowa, a konkretnie w poblize Teatru
| Rozrywki?

Chyba pospali wszyscy.  Trudno - musze juz jechac i mam nadzieje ze nie
pobladze.


No, skoro rdzenni autochtoni się nie odezwali ;-)

Jedziesz 1-ką z Warszawy prosto,
mijasz jakieś 10 zwężeń / zwolnień ruchu
(circa 10 - 15 min na każdym, a zwłaszcza
w Siewierzu od strony Warszawy).
Za Siewierzem trzymasz kierunek Katowice
(ignorujesz zjazd na Bielsko / Cieszyn / Kraków),
Na wjeździe do Katowic znowu ignorujesz
kierunki j. w. i odbijasz pojedynczym pasem
w prawo na centrum. Mijasz gwiazdy (wieżowce)
i hotel Warszawa po lewej, wpadasz na rondo
(podobno zaczęli przebudowę ??),
najlepiej środkowym pasem, przejeżdżasz je prosto
(uwaga na przecinaki), dalej prosto,
mijasz Wesołe Miasteczko i Zoo po prawej
i w zasadzie jesteś już w Chorzowie
(znaczy - do centrum jeszcze trochę :-)

Patrzysz po prawej za ulicą Konopnickiej
(wcześniejsze: Kaszubska, Karpińskiego)

Jak się znajdziesz pod Hutą, to jesteś za daleko.

A co grają :-) ?

Cieszyn--Brno--Mikulov


Nie wspomniałeś o najtrudniejszym odcinku z całej trasy:
Kraków-Cieszyn :(
Bo jak się już wyjedzie z naszego kraju, to wszędzie jest blisko.

To mile :-)
Program mi nawet znalazl wyliczenie km i czasu przejazdu [ ciekawe przy
jakich predkosciach, chociaz wpisalam ze samochod osobowy].
hehe ale podawal mi trase Krakow Montpellier przez Niemcy co jest dla mnie
totalnym absurdem, gdyz najprostsza to Krakow - Cieszyn - Wiedeń- Mediolan-
Montpellier

Pozdrawiam
K.

KaRoLa wrote:
hehe ale podawal mi trase Krakow Montpellier przez Niemcy co jest dla mnie
totalnym absurdem, gdyz najprostsza to Krakow - Cieszyn - Wiedeń- Mediolan-
Montpellier


Nie pisz o takich trasach, bo jutro trzeba iśc do pracy ;-)

Zbyszek

Wybieram sie jutro w nocy do Regensburga. Jaka jest najlepsza trasa?
Zastanawiam się nad 2 wariantami.
1) Kraków-Wrocław-Zgorzelec-Chemnitz-Regensburg (850km)

2) Kraków-Cieszyn-Brno-Praga-Pilzno-Regensburg (780km)

Za pierwszym przemawia fakt, ze wpadam w krakowie na A4 i zjeżdzam
praktycznie na miejscu. Jednak niewiem jak wyglada droga Wroclaw-Zgorzelec
(ktoredy najlepiej? na legnice i boleslawiec?) Dalej sa plyty hitlerowskie?
Czy moze cos sie poprawilo?

Za drugim wariantem przemawia 10% mniej km. Jednak trzeba kupic winietke na
czechy (ile kosztuje?)

Dodam, ze jade w nocy, wazne jest tylko aby byc przed 14 w regensburgu. No i
jakosc drog.. Czy nie urwe zawieszenia pomiedzy wroclawiem a zgorzelcem lub
Krakowem a cieszynem?

Pozdrawiam!

Wojtek

On Wed, 1 Mar 2006 20:37:30 +0100,  Wojtek wrote:
Zastanawiam się nad 2 wariantami.
1) Kraków-Wrocław-Zgorzelec-Chemnitz-Regensburg (850km)

2) Kraków-Cieszyn-Brno-Praga-Pilzno-Regensburg (780km)


Ja bym bral pierwsza. No chyba ze wolisz ominac polskie dziury :-)
A w zasadzie - sprawdz obie, zdaj relacje :-)

Dalej sa plyty hitlerowskie? Czy moze cos sie poprawilo?


Plyt juz nie ma. Ale za wrockiem czesto tylko jedna nitka czynna .

Czy nie urwe zawieszenia pomiedzy wroclawiem a zgorzelcem


Zalezy co za auto. Codziennie tysiace przejezdzaja i jakos nie
urywaja, na szczescie mocne te auta robia :-)

J.

Wojtek wrote:
Witam!

Wybieram sie jutro w nocy do Regensburga. Jaka jest najlepsza trasa?
Zastanawiam się nad 2 wariantami.
1) Kraków-Wrocław-Zgorzelec-Chemnitz-Regensburg (850km)

2) Kraków-Cieszyn-Brno-Praga-Pilzno-Regensburg (780km)


A co to, czy w Krakowie to zliwidowano lotnisko i nie lataja juz z tego
miasta samoloty?
Jak moze sie oplacac i jaki jest sens jazdy samochodem dla jednej osoby
("Wybieram sie jutro w nocy") w tak dluga podroz - mam tu na mysli czas.
Jezeli do samego Rogensburg nie leci samolot to mozesz z najblizszego
misata, wypozyczyc auto i dojechac na tak wazne co do okreslonej godziny
  spotkanie WYSPANY i wypoczety.
Byc moze troszke podniesie koszt - wszak, jezeli to  dla dobra businessu
  to z pewnoscia sie oplaca. Business zaplaci.

Sorki za te przydługie dywagacje, ale człowieka czasem szlag trafia na
takie stawianie sprawy przez "idealnych"...  :o(


zapewne masz 100 % racji. Mnie jednak zastanawia jeszcze jedna rzecz
zwiazana z zasiegiem Idealnej. Chodzi mi o jego brak lub bardzo slaby sygnal
w miejscach gdzie na pewno moznaby wyciagnac troche kasy. Np. przejscie
graniczne Chyzne. Zasieg sladowy, ledwo mozna sie dodzwonic a konkurencja
(zarowno polska jak i slowacka) na full. To samo na Lysej Polanie. Moge
zrozumiec, ze na jakims zadupiu, gdzie pojawienie sie czlowieka budzi
sensacje zasieg jest srednio potrzebny (z punktu widzenia oplacalnosci
stawiania nadajnika) ale w miejscu gdzie moznaby "polapac" cudzoziemcow? To
samo na drogach miedzynarodowych (np. Krakow - Cieszyn). Telefon gubi zasieg
ze 3 razy. Ale co tam, pewnie planisci Idei wiedza lepiej wiec nie bede sie
wtracac ;)

Pozdrawiam,

Marcin

podzro,

Marcin

jaky przewoznicy pks stosuja ulgi dla studentow w trasach dalekobieznych


PKS Wadowice/PKS "Tour" Jelenia Góra, kurs Wadowice - Kraków - Katowice -
Wrocław - Jelenia Góra
PKS Wadowice/PKS Connex Sanok kurs Wadowice - Rabka - Nowy Sącz - Sanok
PKSiS Oświęcim kursy Oświęcim - Kęty - Wadowice - Rabka - Zakopane
PKS Gliwice kurs Gliwice - Katowice - Kraków - Zakopane
PPKS Zywiec kursy Zywiec - Bielsko B. - Wadowice - Krakow - Busko Zdroj
PKS Cieszyn: Cieszyn - Bielsko B. - Wadowice - Krakow, Cieszyn - Zywiec -
Rabka - Nowy Sacz - Krosno,
PKS Cieszyn/PKS Connex Łańcut: Cieszyn - Kraków - Tarnów - Rzeszów - Łańcut
PKS Krakow kursy Krakow - Oświecim, Krakow - Krosno, Krakow - Krynica,
Krakow - Zakopane, Krakow - Cieszyn, Krakow - Lesko
PKS Wloclawek: Włocławek - Łódź - Kraków
PKS Krosno: Krosno - Kraków - Częstochowa - Łódź,
PPKS Sucha Beskidzka:  Rabka/Zawoja Policzne - Sucha Beskidzka - Wadowice -
Kęty - Oświęcim - Katowice

Pozdrawiam
Leszek Matula
- - - - - - - - - - - - - -
www.infobus.com.pl/forum
www.komunikacja.oswiecim.prv.pl

dziekuje

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/

| Natomiast fakt faktem, że żeby położyć nową nawierzchnię, to starą trzeba
| zerwać.

Na ogol (nawet w Polsce) jak sie naprawia droge to jest ona zamknieta (a
przynajmniej ja takie widuje).


Wiesz, ja pochodzę z tamtych stron, także wiem jak wygląda tam sieć dróg.
Żeby zamknąć drogę, to trzeba zorganizować objazd, prawda?
Popatrz na mapę i napisz którędy chciałbyś puścić tam międzynarodowy ruch
Kraków-Cieszyn.

| Mniejszy kraj potrzebuje mniej km dróg a co za tym idzie mniej pieniędzy na
| ich budowę i utrzymanie. Chociaż szczerze mówiąc nie wiem ile to % budżetu
| u nas i w Czechach.

Za to mamy wiecej mieszkancow wiec teoretycznie tez wiecej kasy na budowe
tych drog czyli powinno wyjsc na to samo.


Tak, powinno. Gęstość zaludnienia wg Wikipedii mamy nieznacznie niższą.

| Abstrahując od jakości rządów, myślę, że u nas na każdym kroku pokutuje
| myślenie w stylu "kupuję najtańsze buty". Jak się do tego doda dbanie
| tylko o swoje i robienie "na odwal", to wychodzi nam "piękny" obrazek
| jakim jest Polska.

U nas to jest tak, ze powie sie ze zrobilo za tyle, zrobi faktycznie za 50%
(gorszy material+wykonanie) a reszte sie wlozy komu trzeba do kieszeni...
:/


Nie mam pojęcia jak to wygląda. Natomiast widzę, że non stop łata się u nas
te same dziury, zamiast zrobić to raz a porządnie.

Pzdr,

Cieszyn - zimny zywiec,


Mimo wszystko polecalbym pic w Cieszynie piwo "Brackie". Z lokalnego
browaru, warzone tradycyjnie 1,5 miesiaca. Jakosc nieporównywalna.

A miasta do zamieszkania to wg mnie:

Kraków,
Cieszyn,
Krynica,
Gdańsk

Sektor van Skijlen wrote:
| Krętość u nas też nie jest krytyczna. Z punktu widzenia zakrętów drogę z
| Warszawy do Elbląga można by przejechać nie schodząc pon. 130km/h.

To pojedź sobie kiedyś z Radomia do Krakowa. Nawet zrób do w środku nocy,
gdy prawie nikt nie jeździ. Mnie z trudem udawało się utrzymać 120 km/h.


Mój faworyt: Bytom-Katowice-Tychy-Oświęcim-Skawina-Kraków-Chyżne ew.
Kraków-Cieszyn. Specjalnie nie podaje trasy Katowice Kraków, bo A4 jest
autostradą, ale Katowice Kraków przez Tychy i dalej jest na prawdę miodzio.
Polcam, odcinek 64 km Oświęcim-Skawina-Kraków znając trasę pokonuje się go w
godzinę, nie znając trasy można jechać nawet 1.40, z powodu braku pobocza,
masy zakętów i nie możnaości wyprzedzenia, lokomotyw. Czyli Twoje 130 na
południu raczej nie działa. Lubię jeżdzić samochodem na północy polski,
szczególnie lubię przejeżdżać przez Poznań w kierunku Koszalina. Kupę odcinków
prostych szerokie pobocza można wyprzedzać itd. Aż miło się jeździ. I tak wolę
manual.

Kiedyś znajomy mi opowiedział, że jeździli po US samochodem i że takiego
chamstwa jak w Polsce to nie widział, więc się go pytałem jak tam się jeździ,
że chamstwa nie ma. On mi na to, że jak jedzie ciężarówka, to wszyscy za nią
grzecznie itp. itd. A ja się go pytam i co jak kolo jedzie 2-gą godzinę za
ciężarówką, która na trasie gdzie można cisnąć ileś tam mil na godzine, ona
jedzie połowę tego, to co. On mi na to: no nie tak nie jest, bo co chwię są
zjazdy i ciężarówki puszczają samochody, aby mogły jechać szybciej. Nie wiem
czy kłamał, czy nie, ale u nas (na południu PL), jest "wolna amerykanka" nie
ma poboczy, ciężarówa jedzie tak, abyś nie mógł jej wyprzedzić i potem kiedy
tylko łapiesz preześwit, walisz gazu ile fabryka dała i wyprzedzasz i to się
chamstwo nazywa :-). Bo nikt nie płaci Ci za godziny spędzone za kierownicą
tylko, za zrobione kilometry. A w szczególności kiedy wracasz do domu to nie
masz ochoty spędzić całego wieczoru na grzeczne jechanie za jakąś lokomotywą.

Ale to tak już totalnie OT :-).

Pozdrawiam.

Witam
No cóż nie sposób się z Wami nie zgodzić. Moim skromnym zdaniem wystarczyłoby
tylko
a) wreszcie puścić pociąg na całej linii ( na razie na odc Wapienica-BB po
torach, których nie widać spod śniegu, walają się gałęzie.
b) szlakowa minimum 50-tka (oczywiście tam gdzie się da, to więcej) na całej
długości. Oznaczałoby to, że osobówka z C-na do BB mogłaby jechac nieco ponad
godzinę, a więc byłaby konkurencyjna z PKSem czy DAs-em.
c) uruchomienie dwu pociągów z BB do Wisły, eweentualne przywrócenie "Wisły"
na tym odcinku, choć z punktu widzenia Warszawy to raczej bez sensu. Jest
jednak skandalem, bo jak zlikwidowano swego czasu ranny poc. z BB do Wisły to
ciężko się jst tam dostać, gdyż nawet PKS-y bielszczan od tym względem nie
rozpieszczają.No i jeszcze jedna para do BB-C-n. Z B_B koło 8-rano, z C-na
koło 18-tej do BB. (dużo studentów z cieszyńskiej filii UŚ, któzy tłoczą się w
DASACH)
d)uruchomić REGIO=plus Cieszyn-Kraków przez Bielsko, Wadowice. To co się
wyrabia w PKSach między tymi miastami to masakra. Czasami PKS w Cieszynie
puszcza dwautobusy jednocześnie, a i tak ludzie stoją. Mógłby zatrzymyać się w
Goleszowie, Skoczowie, Jasienicy (dalej w BB Gł. Kozach, Kętach, Andrychowie,
Wadowicach, Kalwarii, ewent. Leńczach, Radziszowie, Skawinie, Łagiewnikach i
Płaszowie). Ewentualnie możnaby go puścić jedynie  weekendy i poniedziałki( do
Krakowa) i piątki (z Krakowa). Z Cieszyna jechałby koło 6-rano i wyrobiłby się
na 9.30 w Krakowie, czyli byłby konkurencyjny z pospiesznym PKS-em. Wracałby
zaś z Krakowa koło 17-18 ( w Cieszynie na 21). Proponuję dla niego także
nazwę: Jozef Londzin to nasz regionalny patriota.
Wtedy, myślę, zaczęłoby być całkiem pięknie. Marzenia, te duże i te maleńkie...
Pozdrawiam z B-B.
G.W.

Witam!

Jak wiadomo 1 czerwca zmienił się RJ, no i u nas zmiany pozytywne.

Połączono relacje Czechowice - Zebrzydowice i Zebrzydowice - Cieszyn w
jedno (2 pary). Nareszcie! Już od dawna się prosiło o takie relacje (choćby
z powodu "wirtualnej" przesiadki w Zebrzydowicach).


Gdyby jeszcze był wieczorny z Cieszyna do Bielska.

Od 1 czerwca przetrasowano także Szyndzielnie, która teraz jeździ przez
Chybie, a nie Pszczynę. Niewiem, co jest przyczyną tej zmiany,
najprawdopodobniej skrócenie czasu jazdy R-44216 (a raczej czasu postoju w
Radostowicach gdyż ta osobówka przepuszczała tamże prócz Szyndzielni
jeszcze R-44221 - w sumie 22 min. postoju[!]), bo raczej nikt mmie nie
przekona, że Chybie generuje większe potoki niż Pszczyna. No w sumie
malutkim plusem może być poranne "skomunikowanie" z pociągami Wisły
(Cieszyna) w Mnichu i stamtąd spacerkiem (15 min.) do Chybia.


Za to Szyndzielnia jedzie w jednym kierunku (do BB) 10 min. dłużej.

Dzięki wydłuzeniu R-1012 do Bielska pojawiło się sensowne skomunikowanie w
Czechowicach z pociągiem z Krakowa. W Bielsku można dalej jechać w kierunku
Cieszyna, tudzież Wadowic. Narazie frekwencja od Czechowic nie jest
rewelacyjna - 22.VI kilkanaście osób wysiadło w BB (większość to
przesiadkowicze od strony Krakowa), na początku czerwca nawet nie dobiła do
10-ki.
 Powinny być jednak proporcjonalnie. Zeb-BB są trzy bezp. poc. w przeciwną


tylko jeden.

 skróci się

czas jazdy na tej linii o 5-7 min. Mam nadzieje, że Narew do Wisły będzie w
dalszym ciągu jeździć przez BB. Nomiast Skrzyczne wg moich obserwacji
charakteryzuje się gorszą frekwą niż Narew i raczej dla ocalenia tej grupy
trzeba rozważyć odczepianie/dołączanie jej w K-cach - i dalej np. jako
przyśpiech (z plotek/przecieków dot. nowego RJ wynika, że kolej bierze to
pod uwagę).


Skrzyczne przez BB to bezsensowne wydłużenie biegu pociągu. Zresztą od nrj
będzie on jeszcze wolniejszy (obniżenie szlakowej Bydgoszcz-Tczew).
Ja jeszcze raz postuluję regio plus (czy jakoś tak) Cieszyn-Kraków p. Bielsko
( w piątki, soboty, niedziele i poniedziałki).

Pozdrawiam
G.W.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik expert <exp@friko.onet.plw wiadomooci do grup dyskusyjnych
napisał:386AFF41.4@friko.onet.pl...

Wawa Katowice  2,5 godziny


Powiem tak - duzo. Ja trase Warszawa (Sluzew) - Katowice zrobilem w 1,45
minut. Jechalem do Wloch wtedy. Wyjechalem z Wawki o 6 rano i z granicy w
Cieszynie dzwonilem do kumpla we Wloszech o godzinie 9 rano. To byla dopiero
jazda. 3 godziny do Cieszyna z Wawki - 1,45 do Katowic i 1,15 z Katowic do
Cieszyna.
Reszte opisalem w poscie
"Wyscigi Warszawa, Wieden, Berlin, Paryz,  Rzym ... kto najszybciej"

Dla przypomnienia:
Warszawa - Cieszyn - 3 godziny w tym 1,45 minut do Katowic, 1,15 minut z
Katowic do Cieszyna. Samochod Rover 820 - predosc maksymalna - 220km/h
(najbardziej zwariowany przejazd z sercem na ramieniu, potem na czole i
gownem w gaciach)

Warszawa (PL) - Wenecja (IT) - 10 godzin - docelowo Ravenna (IT) - 11
godzin - samochod jw. - pr.max - 230km/h (w tym 3 godziny do Cieszyna jw)
Ravenna (IT) - Empuria-Brava (ESP) - 8 godzin - samochod jw - pr max. -
230km/h
Empuria-Brava (ESP) - Paris (FR) - 11 godzin - samochod Ford Galaxy - pr.
max. - 185km/h (bez autostrady)
Paris (FR) - Katowice (PL) - 10 godzin - samochod - Ford Galaxy - pr. max -
185km/h (wiecej nie poszedl - 5 osob + bagaz po dach - silnik 1,9 TDI z Audi
A4)

Trase do Ravenny (Wlochy) od siedmiu lat robie raz w roku stad dobrze mi
znana droga. Podalem najszybszy czas przejazdu, choc zdarzylo mi sie
wzeszlym roku jechac tam Clio II z Wawki przez Lodz, Rzeszow, Krakow,
Cieszyn dalej juz do Ravenny i zajelo mi to 31 godzin:-))))))

Szczerze mowiac nigdy sie nie chwalilem tymi wynikami bo i nie ma czym -
tylko zle swiadczyc to moze o mnie, ale niestety od tego zalezalo powodzenie
i istnienie zagranicznych wyjazdow dla studentow. Ci napewno kojarza zolte
plakaty ze slonkiem i napisami ITALIA, ESPANIA, GRECJA, FRANCJA. I wlasnie
ratowalem istnienie tych wyjazdow.

Pozdrawiam

Albo o trasie Empuria-Brava  - Andora  (pirenejka) - (smiac mi sie chce
jak
| przypome sobie przerazenie pasazerow na tych zakretach)

Hehe - to juz zupelnie inna bajka. Ta trasa akurat milaem okazje jechac, a
nawet prowadzic. po raz pierwszy w zyciu widzialem praktyczne zastsowanie
znaku "Uwaga, spadajace skaly".


Lepszy byl znak o spadajacych krowach. Na poczatku wszyscy sie smiali
(mowilismy o latajacych krowach) a pozniej bylismy przerazeni. Jak widzialem
krowe gdzies tam wysoko na skale to jechalem jak najdalej od skaly, czesto
po przeciwnym pasie jezeli tylko byl wolny.
Ciekawe jak wygladalby samochod gdyby z wysokosci ok 100m spadla na niego
taka krowa.

| Trase do Ravenny (Wlochy) od siedmiu lat robie raz w roku stad dobrze
mi
| znana droga. Podalem najszybszy czas przejazdu, choc zdarzylo mi sie
| wzeszlym roku jechac tam Clio II z Wawki przez Lodz, Rzeszow, Krakow,
| Cieszyn dalej juz do Ravenny i zajelo mi to 31 godzin:-))))))
| Raz tez mi sie zdazylo jechac z Poznania do Rimini dobre 25 godzin
Przez Kudowe czy przez Cieszyn? Ja z racji miejsca zamieszkania zawsze
przez
Cieszyn, prosto na Brno oraz Drasenhoffen. Nigdy przez Slowacje i i nigdy
przez Znojmo jesli tylko przez Czechy. Uwazam ze ta trasa jest najlepsza,
najprzyjemniejsza i najszybsza.


Wedlug mnie najlepsza i najszybsza jest trasa przez Drezno - Monachium -
Innsbruck
Tylko dwa razy jechalem inna droga, przez Klodzko - Boboszow (granica) -
Wieden - Villach do Wenecji oraz podobnie do Wiednia i dalej przez Lubliane
(Slowenia) do Wenecji.

Pozdrawiam

i mam maly dylemat - jaka wybrac
droge. W sumie mam do wyboru 3 trasy (z Kielc): 1. przez Opole, Nyse,
przejscie w Kudowie Zdroju, Hradec Karlowe, Praga i Pilzno (najkrotsza).


Ja z Belchatowa wczoraj jechalem:
Wielun-Kepno-Namyslow-Brzeg-Strzelin-Lagiewniki-Kudowa-Granica-Jaromer-Hrade
c Kralove (wzialem milego czecha na stopa, ktory nauczyl sie polskiego
ogladajac smerfy po polsku :)-Praga-Pilzno
Droga jest o tyle dobra ze omija pier**lony wroclaw (chodzi mi o
infrastrukture drogowa) i jest na niej bardzo maly ruch. Nie polecam tej
trasy w nocy, ze wzgledu na czestotliwosc wystepowania lisow i inych
zwierzakow :) Trasy przez Opole do Kudowy nie lubie.

przez Krakow, przejscie w Cieszynie, nastepnie droga nr 11 do Ostrawy,
dalej
do Hradec Karlowe i tak jak trasa nr 1 Praga i Pilzno. 3. przez Krakow,
Cieszyn, Hranice, Olomouc, Prostejow, Brno i dalej Praga i Pilzno
(najdluzsza). I tu jest problem czy jechac najkrotsza ale i chyba
najgorsza
czy wybrac sie przez Brno i miec autostrade az do Pilzna? Roznica miedzy
najkrotsza a najdlozsza okolo 100km.


Jesli mieszkal bym w kielcach pojechal bym wlasnie ta trasa. Im wiecej
autostrad tym lepiej

Nastepna kwestia to objazd Pragi? Czy trzeba koniecznie jechac przez


miasto?
Tak, ale jest super obowdnica. Nie schodzisz ponizej 100km/h :) Przynajmniej
ja tak jezdze. Nawet mnie wczoraj Lamborghini Gallardo wyprzedzalo na tej
obwodnicy :) Moj gazociag nie dal rady. Trzymasz sie na poczatku oznakowania
na: "Transit" "ostatni Transit" a potem juz beda kierowac na Plzen (pilzno)

Nie zauwazylem na mapie (Autoatlas Europy Cartall'a) jakiejs sensownej
obwodnicy Pragi w kierunku Pilzna.


Jest przez miasto i jest bardzo dobra. Sa tylko 2 czy 3 razy swiatla ale sie
dlugo pala :) Gwarantuje ze z obwodnicy Pragi bedziesz zadowolony

Moze ktos z szanownych grupowiczow ma w tej
materii doswiadczenie i zechce sie nim ze mna podzielic.


Toz to uczynilem

Z gory dziekuje za
pomoc.


No problem.

topek -jak zawsze pozdrawiajacy

Witam!

Wybieram sie jutro w nocy do Regensburga. Jaka jest najlepsza trasa?
Zastanawiam się nad 2 wariantami.
1) Kraków-Wrocław-Zgorzelec-Chemnitz-Regensburg (850km)

2) Kraków-Cieszyn-Brno-Praga-Pilzno-Regensburg (780km)

Za pierwszym przemawia fakt, ze wpadam w krakowie na A4 i zjeżdzam
praktycznie na miejscu. Jednak niewiem jak wyglada droga Wroclaw-Zgorzelec
(ktoredy najlepiej? na legnice i boleslawiec?) Dalej sa plyty hitlerowskie?
Czy moze cos sie poprawilo?

Za drugim wariantem przemawia 10% mniej km. Jednak trzeba kupic winietke na
czechy (ile kosztuje?)

Dodam, ze jade w nocy, wazne jest tylko aby byc przed 14 w regensburgu. No i
jakosc drog.. Czy nie urwe zawieszenia pomiedzy wroclawiem a zgorzelcem lub
Krakowem a cieszynem?


Jeździłem do Norymbergi (prawie to samo) jedną i drugą trasą, osobiście
wolę trasę południową czyli przez Czechy.

Jazda przez Niemcy nocą i zwłaszcza przy złej pogodzie to męczarnia...
Cały czas jedzie się w gęstej mgle wodnej, unoszącej się spod kół, nie
wiadomo do końca, na jakim się jest pasie, bo oznaczenia są praktycznie
niewidoczne, koszmar...

Najlepiej jechać Kraków-Tychy (A4, potem S15), Bielsko-Cieszyn
(większość tego odcinka to już nowo położona nawierzchnia nowej
dwupasmówki), w Czechach praktycznie od Frydka-Mistka dwupasmówka do
samej granicy z Niemcami. Obwodnica Olomouca, w Pradze też da się bardzo
szybko przejechać nie wjeżdżając w miasto, dwupasmowymi obwodnicami,
obwodnica autostradowa Pilzna też już powinna być gotowa.

Pozdrawiam,

Grzegorz

samo na drogach miedzynarodowych (np. Krakow - Cieszyn). Telefon gubi
zasieg
ze 3 razy. Ale co tam, pewnie planisci Idei wiedza lepiej wiec nie bede
sie
wtracac ;)


Sorki, ale zasięg na trasie Kraków - Cieszyn cały jest już pokryty.
Włączono stacje:
- Wrząsowice CID 2685 - budynek mieszkalny, 1800 MHz ale poprawiło to dziurę
koło Mogilan - odpalono w grudniu 2003 (też po protestach, stacja miała
ruszyć w sierpniu 2003)
- Krzeczów CID 5430 - maszt Ery - stacja odpalona w lipcu 2003 - po
strasznych protestach mieszkańców (stacja planowana była na grudzień 2000
roku)
- Raba Wyżna CID 5386 - maszt własny - stacja odpalona chyba w listopadzie
2003 - też po protestach, planowana była na połowę 2003
- Podwilk CID 5564 - maszt Plusa - stacja odpalona w maju 2003 - tu wina
Idei, że tak późno

Oprócz tego na zakopiance mają ruszyć: Mogilany i Poronin (prostesty,
prostesty - może już działa???)

Chyżne nie planują bo na razie Plusa wyrzucono z masztu służby granicznej.
Została Era na maszcie innym ale też należąconym do nich
Plus ma wybudować maszt własny w 2004 roku, CID 4200 i zapewne Idea tam sie
pojawi.

Więc to nie jest wina Idei tylko wsioków którzy nie mają co robić.

Ciekawe co pokaże nam mapka zasięgu za parę dni. Mają zrobić update, planowali
dużo stacji. Wiem że uruchomili nieplanowane stacje: Lipnica Murowana, może
już Jastrzębie-Łukowica... Podobno działa też stacja Białka Tatrzańska...

Więcej szczegółów zapraszam na moją stronkę
www.malopol.prv.pl

pzdr krzysiek

P.S. A co do sytuacji w Gdańsku, w Krakowie mamy z tym mniejszym problem.
Dualizują, ale... próg strasznie na niekorzyść 900 MHz (około 10-12 dBm), ale
powoli to zmniejszają. Stacji w Krakowie mamy prawie 150, pojawią się nawet co
200 metrów. Nie jest tak źle, ale jeszcze dużo do zrobienia...

• Cieszyn Bielsko-Biała
• Cieszyn Festiwal Filmowy
• Cieszyn mapa miasta
• Cieszyn mieszkania do wynajęcia
• Cieszyn przejście graniczne
• cieszyn starostwo powiatowe
• Cieszyn URZĄD-PRACY
• Cieszyn Urząd Pracy
• Cieszyn Urząd Skarbowy
• cieszyn bielsko biała
• zanotowane.pl
• doc.pisz.pl
• pdf.pisz.pl
• milosnikstop.keep.pl

	cieszyn Kraków	Ogl�dasz odpowiedzi wyszukane dla has�a: cieszyn Kraków